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內燃機油也稱馬達油、發動機油。是一種由礦物基礎油或合成基礎油為主，加入清凈分散劑和抗氧抗腐蝕添加劑等添加劑調制而成的潤滑油。其組成包含分子量為400～800的各種烴類以及少量的含硫、氮、氧等化合物。它有良好的油性，廣泛用于各種汽油機和柴油發動機的摩擦部位的減摩、防銹和冷卻，同時兼具密封、清洗潤滑表面雜質等作用，其用量占潤滑油總量的40%以上。
內燃機油是在比較荷刻的條件下工作的，例如活塞環對氣缸壁的摩擦速度很大（大型發動機在3500～4000r/min時為10～12m/s,小型發動機在3800～4000r/min時為9～11m/s),并且發動機燃燒室的溫度變化范圍很大，從-35℃(冬天起動時)到2200℃以上（燃燒時）。因此，它要求具備以下幾個主要性能：
內燃機油①粘度
發動機油低溫(-5～-30℃)一般要求起動粘度在6000～3000mPa·s范圍內；油品在高溫高速下(100℃)能保持油膜的最低運動粘度,一般不小于3.8mm2/s。否則，油膜容易破壞，密封作用不好。內燃機油的粘度要兼顧到有較好的高溫和低溫粘度，即粘溫性好。潤滑油的粘溫性能以粘度指數（見潤滑油）表示。粘度指數高，表示粘度因溫度變化而變化較小。一般要求單級油粘度指數在90～105、多級油粘度指數在120～180之間。
內燃機油②氧化安定性
在油品配方中一般使用二烷基二硫代磷酸鋅及其他抗氧劑以提高油品的抗氧性能。
內燃機油③清凈分散性
一方面能夠抑制氧化膠狀物和積炭的生成，另一方面要能將沉積物洗滌下來，使懸浮在油中，從而減小活塞上漆膜和積炭生成傾向。內燃機油清凈性主要通過加入磺酸鈣（鎂）、硫化烷基酚鈣、水酸鈣和丁二酰亞胺等添加劑實現。
內燃機油④抗磨損性能
即潤滑油在金屬表面能否保持一層緊密牢固油膜的能力。一般加入硫化酯等油性劑，可以改善油品的抗磨損性能。
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