長江經濟帶區域通關一體化改革路線圖出爐。9月22日起，蘇浙滬皖已率先實行區域通關一體化——

按照海關總署公布的路線圖，在長三角三省一市通關一體化基礎上，今后整個長江經濟帶12個海關都將實現一體化通關。

通關時間由幾天縮短到半天

“以前辦理異地申報、運輸、放行等手續，可能要幾天時間?，F在可就近到海關辦理通關手續，一般半天就能完成，這是個實質性利好。 ”合肥一家外貿企業負責人敘述，一個從上海外港運輸到合肥地區的進口海運集裝箱，通關費用可降低三成以上。

“今后我省外貿企業不必再往返奔波，為選擇哪種通關模式而頭疼，從而進一步提高通關效率。 ”省口岸辦主任徐滋躍敘述，企業可根據實際需要，可自主選擇向經營單位注冊地、貨物實際進出境地海關或其直屬海關集中報關點辦理申報、納稅和查驗放行手續。

同時，長三角區域通關一體化還將允許區域外報關企業在區域內設立的分支機構，在區域海關直接報關；允許許可證件證面簽注口岸為長江經濟帶任一口岸的貨物，在區域任一海關辦理申報驗放手續。此外，改革后企業可以憑《加工貿易業務批準證》辦理異地加工貿易手冊設立手續，海關不再制作異地加工關封。而企業在一地辦理的“三預”專業認定、暫時進出境等行政許可決定，也可以在一體化范圍內海關通用。

5種通關模式可供企業自行選擇

區域通關一體化之后，企業可以選擇哪些方式通關呢？據了解，海關共有5種模式給企業自行選擇，包括口岸清關、屬地申報口岸驗放、屬地申報屬地放行、轉關及區域通關一體化模式。企業可以選擇最適合自己進出口貿易、物流特性的模式，不是強制的。

在申報口岸方面，企業可以在自己的經營單位注冊地申報，也可以到貨物所在地申報。貨物所在地里面，可以到口岸報，也可以到集中報關點申報。而在查驗地點上，主要基于進口業務。出口業務，是主管地申報、口岸查驗。進口業務，可以選擇把貨物運回主管地，由主管地實施查驗。

“長江經濟帶海關一體化改革，與不久前實施的京津冀通關一體化改革比，參與部門更多，情況更復雜，力度更大，輻射的領域更廣。 ”安徽省商務廳有關人士說，對我省外向型經濟而言，這可以更好釋放廣大外貿企業的活力和潛力，更好發揮口岸經濟區作用，促進外貿穩增長調結構。