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富士康作為全球最大的代工廠，可謂風光無限，同時其在哪里設廠就能為那里提供以十萬計算的就業機會，因此它的建廠計劃總是備受業界關注，不過近期它縮減對美國的投資、在印度50億美元的建廠計劃取消，無疑凸顯出它高度依賴中國制造，因為至今為止其在中國的工廠一直都是它的絕對主力。
談到工廠的時候業界普遍關注的是人工成本，其實這僅僅是制造的一部分成本，完整的產業鏈條以及便捷的物流對于富士康這類巨型工廠來說更為重要，因為這部分的成本遠高于人工成本，而中國制造恰恰有后兩方面的優勢。
自從改革開放以來，中國制造迅猛發展，至2007年超越美國成為全球最大的制造國，長三角、珠三角可謂全球的制造基地，在這里可以找到最完善的產業鏈，經過幾十年的發展，中國制造已覆蓋了到了幾乎每個行業，并且在每個行業都有超越全球的產能，這成為中國制造稱霸全球的實力。
中國還擁有全球最高效的物流服務，中國建設了全球最為龐大的高速公路網和高鐵網絡，乘坐中國高鐵三個多小時就可以行程過千公里，一天內就可以到達國內的任何角落，正因此中國涌現了全球最為發達的物流服務，在中國24小時內將快件送達全國各地不是夢，而全球最大的電商企業－－美國亞馬遜如今正努力在美國實現24小時送達服務。
正是基于中國制造所擁有的這些優勢，富士康才得以在中國建成了全球最大的代工廠，而其最大客戶蘋果也因此樂意由富士康等代工企業為它制造iPhone、iPad等全球暢銷的數碼產品，即使美國總統川普施加壓力，蘋果也不愿將制造業務轉回美國。
作為全球最大的制造企業之一，富士康考慮到印度所擁有的低人工成本優勢，早在2015年就提出了在印度投資50億美元建設制造廠的計劃，希望再造一個富士康，然而愿望是美好的，現實卻是殘酷的，印度落后的交通網絡、殘缺的產業鏈最終讓它鎩羽，如今選擇取消了印度建廠計劃無疑是充分認識到中國制造所擁有的巨大優勢，這種優勢足以彌補人工成本的上漲。
如今中國制造正逐漸走出低端廉價，開始往高端制造業轉型，憑借中國制造的強大實力，中國品牌企業如今逐漸活躍于國際市場，格力是全球空調行業的老大，華為是全球通信設備市場一哥并在智能手機行業位居第二名，聯想是全球PC行業老大，中國制造在日益強大。
