首先，高出口必然離不開高產量在背后的支持，隨著2010年以來美國頁巖油革命帶來開采成本大幅下降，美國原油產量大幅增加，截止2019年10月，美國原油產量已經達到1260萬桶/日，創(chuàng)下了歷史新高！隨著美國國內能源越來越充足，美國在2015年取消了“出口限制”政策，美國原油進入了全球市場。

值得注意的是，由于美國頁巖油增量主要在于二疊紀盆地等墨西哥灣地區(qū)，而墨西哥灣地區(qū)的煉廠以加工重質高硫原油為主，無法完全消化大量新增的頁巖油（輕質低硫原油），不斷增加的輕質低硫原油產量和當地煉油廠之間并不匹配，導致更多美國原油新增產量用于出口。

目前，美國近90%的原油出口都是通過墨西哥灣地區(qū)，這對墨西哥灣地區(qū)的港口、航道、碼頭等基礎設施提出了新的挑戰(zhàn)。在運輸條件上，美國此前一直沒有能夠容納超大型油輪的港口，這一缺陷制很大程度上制約了原油出口的增長。于是在2018年年初，美國對位于墨西哥灣的路易斯安那港口（Louisiana Offshore Oil Port，LOOP）進行了升級改造，這使得大規(guī)模的原油出口變的更加可行，LOOP是目前美國唯一能夠容納巨型油輪VLCC（Very Large Crude Carrier，載貨量200萬桶）和超級油輪ULCC（Ultra Large Crude Carrier，載貨量250萬桶）停泊的油港。除LOOP港之外，美國另外兩大原油出口港——科珀斯克里斯蒂港（Corpus Christi）和休斯頓港（Houston）也在積極規(guī)劃擴建計劃，以增強其原油出口能力。

接下來，從美國原油的出口地區(qū)來看，亞洲地區(qū)是美國最大的原油出口地區(qū)，出口量在2019年上半年平均達到了130萬桶/日，其中，2019年上半年美國對中國大陸的出口量為15萬桶/日左右，與2018年同期相比降低了24.8萬桶/日，減少了64%，主要是受到了2018年開始的中美貿易摩擦的影響。但是，美國原油對韓國、印度、中國臺灣地區(qū)的出口增長量分別達到了27.8萬桶/日、15.4萬桶/日以及10.9萬桶/日，與2018年同期相比分別增加了246%、114%和133%。因此，2019年上半年美國對亞洲市場總出口量增加了47.2萬桶/日，較2018年同期增長了58%左右。

美國原油的第二大出口市場是在西歐地區(qū)，2019年上半年美國對歐洲地區(qū)的出口量為82萬桶/日，與2018年同期相比增加了32.7萬桶/日，增幅為66%。其中，漲幅最大的是荷蘭和英國，分別增長了17.3萬桶/日（192%）和7.4萬桶/日（53%）。

第三大市場是北美地區(qū)，這里的主要需求國是加拿大，同時，加拿大也是全球進口美國原油最多的國家，進口量在45.8萬桶/日左右，與2018年同期水平變化不大。

另外值得注意的是，美國原油出口的國家和地區(qū)也越來越廣泛。自2015年美國原油出口管制解禁以來，美國原油出口的國家和地區(qū)數量持續(xù)增加，截止2019年上半年，已經超過了30個，另一方面，在2009年美國大約從35個國家和地區(qū)進口原油，但是在2019年降低到了26個，2019年美國原油出口國數目超過了美國原油進口國！

綜上所述，在供給側，隨著頁巖油革命影響的加深，美國的原油產量持續(xù)增加，此外，伴隨著墨西哥灣附近港口的擴建，美國對于原油的出口能力也會有更進一步的提升，這些改變在未來將大幅提升美國對于原油的供給能力。而在需求側，世界對美國原油的需求量也呈逐年遞增的趨勢，所覆蓋的國家及市場份額越來越大，美國對全球原油市場的供給和需求兩側的影響力將越來越大！